VIDEOS TUTORIALES Y DE INTERES
Indicadores de marcha
Como ya sabréis, nuestro producto estrella son los productos electrónicos, en concreto los indicadores de marcha, llevamos años trabajando con ellos, desarrollando, mejorando e introduciendo nuevos modelos. En esta sección de la web podréis ver todos los vídeos tutoriales que hemos y seguiremos subiendo a nuestro canal de YouTube al que os podéis suscribir para estar al tanto de cada producto nuevo que probamos y enseñamos como utilizar, en breve os presentaremos más accesorios que desde el departamento de I+D estamos desarrollando, y como siempre, al mejor precio del mercado.
Tutorial Universal Kawasaki Z750
En el vídeo superior podemos ver el proceso de como instalar y programar un indicador universal 2WRS en una Kawasaki Z750, tanto en ingles como en español
Indicador Universal 2WRS CBR1000RR 07
Instalación y prueba de un indicador de marchas universal en una Honda CBR 1000 RR, completamente explicado y guiado para que cualquiera pueda instalarlo fácilmente en su propia moto.
Indicador de marchas Plug & Play Suzuki
Explicamos la simplicidad de instalar uno de nuestros indicadores de marcha Plug & Play en cualquier moto, en este caso en una Suzuki DL 650 V-Strom
Indicador de marchas Plug & Play Honda
Instalación del indicador de marchas Plug and Play en este caso en una Honda CBR 1000 RR 2005. En la mayoría de las Hondas el conector de diagnosis está bajo el asiento, bien del piloto o pasajero, en este caso, tras una tapa lateral, es el modelo que más escondido lo tiene dentro de todos los modelos de Honda. Así ya no hay escusa para no encontrarlo
Indicador de marchas Plug & Play Kawasaki
Instalación del indicador de marchas Plug and Play en este caso en una Kawasaki Z800 E del 2014. En la mayoría de las Kawasaki el conector de diagnosis está bajo el asiento del pasajero, como se ve en el vídeo, aunque según la moto y año puede estar también por el lateral del chasis, escondido entre las pastas y el mismo chasis.
Indicador de marchas 2WRS Honda Hornet 600
Instalación del indicador de marchas Plug and Play en este caso en una Honda CB 600F Hornet del 2010. En la mayoría de las Honda el conector de diagnosis está bajo el asiento del pasajero, pero en esta moto se encuentra por el lateral del chasis, escondido entre las pastas, el mismo chasis y el cableado. Aquí tenemos unos los ejemplos de los colores de los que disponemos.
Indicador de marchas Universal 2WRS Honda Hornet 600
Instalación del indicador de marchas Universal 2WRS en este caso en una Honda CB 600F Hornet del 2010. Instalación y prueba en marcha para que todo el mundo pueda hacerlo el mismo sin problema alguno.
Indicador de marchas Plug & Play 2WRS
Suzuki Bandi GSF 1250
Indicador de marchas Plug & Play 2WRS
Honda CBR 600 RR 2006
Indicador de marchas universal 2WRS
Yamaha FZ6 Fazer 2008
Instalación del indicador de marchas Universal 2WRS, en este caso en una Yamaha FZ6 Fazer del 2008. Instalación y programación para que todo el mundo pueda hacerlo el mismo sin problema alguno. En este caso se ve y se explica la localización de los conectores que hay bajo el depósito, además de la diferencia entre el modelo con ABS y el modelo sin ABS. Es el modelo más “complicado” de instalar, ésta y la Yamaha FZ1, pero como se puede ver no hay gran dificultad.
Indicador de marchas Plug & Play 2WRS Honda CBR 600 RR 2010
Instalación del indicador de marchas Plug and Play en este caso en una Honda CBR 600 RR del 2010. En la mayoría de las Honda el conector de diagnosis está bajo el asiento del piloto como en esta, pero en otras ocasiones se encuentra por el lateral del chasis, escondido entre las pastas, el mismo chasis y el cableado. Cualquiera puede instalar este indicador, no hay posibilidad de fallo.
Indicador de marchas Universal 2WRS
Honda CBR 600 F 1998-2008
Instalación del indicador de marchas universal en este caso en una Honda CBR 600 F del 2002. En todas las Honda el conexionado del indicador se realiza en los cables que llegan al marcador, en este modelo es muy simple acceder a los cables, en otras solo hay que quitar la cúpula, como en la gran mayoria de las motos. Se muestran además errores comunes y fallos de programación así como la solución a todos ellos.
Indicador de marchas Universal 2WRS Honda CBF 600 2004-2008
Instalación del indicador de marchas universal en este caso en una Honda CBF 600 F del 2006. En casi todas las motos, por no decir todas, las conexiones se realizan en los cables que llegan al marcador, en este modelo quitando 4 tornillos accedemos a los cables, en otras solo hay que quitar la cúpula, como en la gran mayoría de las motos. Cómo puede verse es muy simple hacer la instalación y programación del indicador.